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雷諾日產(chǎn)與戴姆勒共同研發(fā)新款汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 多項(xiàng)技術(shù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)能效

發(fā)布時(shí)間：

2018-06-27 17:58

　　據(jù)外媒報(bào)道，雷諾推出了新款1.3 L直噴式渦輪增壓汽油機(jī)（direct injection turbocharged 1.3 gasoline engine），該款發(fā)動(dòng)機(jī)由雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒共同研發(fā)。據(jù)估計(jì)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)將于2018年初配置到雷諾Scénic及雷諾Grand Scénic兩款車型中，未來該產(chǎn)品還將被配置到其他雷諾車型中。

　　新款發(fā)動(dòng)機(jī)大幅提升了車輛的駕駛性能，在低轉(zhuǎn)速下可提升其扭矩，而在高轉(zhuǎn)速下，其扭矩將保持在一個(gè)常數(shù)水平。此外，該款發(fā)動(dòng)機(jī)還能降低油耗及二氧化碳排放量。相較于Energy TCe 130，該款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Energy TCe 140，該款新技術(shù)的峰值扭矩增大了35 N·m，可提供的轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500 rpm至3500 rpm。

　　該款新發(fā)動(dòng)機(jī)的功率額定值從早前的115 hp增至160 hp，若搭配手動(dòng)變速箱，Energy TCe 160的最大扭矩為260 N·m。若采用高效雙離合變速箱（EDC gearbox），在實(shí)現(xiàn)最大功率時(shí)，最大扭矩為270 N·m。當(dāng)轉(zhuǎn)速處于1750 rpm-3700 rpm這一區(qū)間時(shí)，可實(shí)現(xiàn)新款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩。目前，該款發(fā)動(dòng)機(jī)已向法國及歐洲其他國家的用戶開放，預(yù)計(jì)到2018年1月中旬，該產(chǎn)品可交付給客戶。

　　該款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟最近研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)，其中就包括Bore Spray Coating，該項(xiàng)日產(chǎn)GT-R發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸噴涂技術(shù)可降低摩擦及導(dǎo)熱性，從而大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)能效。

　　而該款發(fā)動(dòng)機(jī)還配置了其他技術(shù)了，從而在提升駕駛愉悅度的同時(shí)降低油耗及二氧化碳排放量，缸內(nèi)直噴的壓力也提升了250 bar，其特殊的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室設(shè)計(jì)還優(yōu)化了燃油/空氣混合比（fuel/air mix）。

　　此外，雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（Dual Variable Timing Camshaft technology）可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)載荷調(diào)控進(jìn)氣閥和排氣閥，在低轉(zhuǎn)速下，可提升發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩值，而在高轉(zhuǎn)速下，可提升線性扭矩（linear torque），在駕駛舒適度及中檔反應(yīng)（mid-range response）方面為用戶帶來極大的好處。

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